2020卷


【概況】 內(nèi)蒙古自治區(qū)民航機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司(以下簡稱內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司)于2003年12月19日正式成立,前身為中國民用航空內(nèi)蒙古自治區(qū)管理局。2005年12月19日,內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府委托首都機(jī)場集團(tuán)公司經(jīng)營管理內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司,是首都機(jī)場集團(tuán)公司的成員企業(yè),是以法人治理結(jié)構(gòu)為核心的國有獨(dú)資有限責(zé)任公司。
截至2019年,內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司管理自治區(qū)已運(yùn)營的機(jī)場21個(gè)(不含滿洲里、鄂爾多斯機(jī)場)。其中:干線機(jī)場1個(gè),為呼和浩特機(jī)場;支線機(jī)場13個(gè),分別為呼倫貝爾、扎蘭屯、烏蘭浩特、阿爾山、通遼、霍林郭勒、赤峰、錫林浩特、二連浩特、烏蘭察布、包頭、巴彥淖爾、烏海機(jī)場;通勤機(jī)場3個(gè),分別為阿拉善左旗、阿拉善右旗和額濟(jì)納旗機(jī)場;通用機(jī)場4個(gè),分別為根河、烏拉特中旗、巴彥寶力格和新巴爾虎右旗機(jī)場。
2019年,內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司未發(fā)生飛行事故、空防事故和航空地面事故,未發(fā)生責(zé)任原因的重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件和社會(huì)高關(guān)注度事件,未發(fā)生造成社會(huì)影響的群體性事件。圓滿完成中華人民共和國成立70周年、北京大興國際機(jī)場正式投運(yùn)等重大活動(dòng)保障任務(wù)。呼和浩特機(jī)場ACI旅客滿意度平均分值4.85,各成員機(jī)場旅客滿意度平均分值4.52。
2019年,內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司完成旅客吞吐量2446.9萬人次,同比增長9.3%;保障運(yùn)輸起降22.4萬架次,同比增長4.7%;完成貨郵吞吐量7.1萬噸,同比增長12.9%。呼和浩特機(jī)場完成旅客吞吐量1315.2萬人次,同比增長8.2%;支線機(jī)場合計(jì)完成旅客吞吐量1131.7萬人次,同比增長10.6%。通用機(jī)場合計(jì)完成旅客吞吐量13789人次,保障起降2559架次,實(shí)現(xiàn)新的突破。運(yùn)營航線424條(國際航線20條、地區(qū)航線3條),同比增加30條;共有50家航空公司參與運(yùn)營;通航點(diǎn)13個(gè)(國際航點(diǎn)14個(gè)、地區(qū)航點(diǎn)2個(gè))。
【“四型機(jī)場”建設(shè)】 成立“四型機(jī)場”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,制定“四型機(jī)場”建設(shè)指導(dǎo)綱要落實(shí)方案和平安機(jī)場、綠色機(jī)場、智慧機(jī)場、人文機(jī)場建設(shè)工作方案。
推進(jìn)平安機(jī)場建設(shè) 貫徹落實(shí)中共中央總書記習(xí)近平對民航安全工作系列重要批示指示精神。多維度對接首都機(jī)場集團(tuán)安全“四個(gè)底線”指標(biāo)體系建設(shè)要求,建立各層級組織管理、崗位履職安全底線負(fù)面清單。狠抓“三基”建設(shè),多措并舉彌補(bǔ)烏蘭察布機(jī)場安全短板;落實(shí)“三抓”要求,開展安全大檢查,大力治理管制員不足的安全隱患。協(xié)調(diào)軍民航相關(guān)單位,完成8個(gè)成員機(jī)場飛行程序調(diào)整,助力北京大興國際機(jī)場如期順利投運(yùn)。
綠色機(jī)場建設(shè) 全面落實(shí)決戰(zhàn)決勝藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)工作部署,呼和浩特機(jī)場接受民航局打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)第二輪專項(xiàng)督查并達(dá)到相關(guān)要求。呼和浩特新機(jī)場按照“綠色機(jī)場”要求開展規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。持續(xù)推進(jìn)節(jié)能環(huán)保工作。呼倫貝爾機(jī)場新建平行滑行道項(xiàng)目投用,縮短了航班落地時(shí)間,有效提升航班運(yùn)行效率和正常率。
智慧機(jī)場建設(shè) 呼和浩特機(jī)場旅客服務(wù)平臺(tái)正式運(yùn)行,人工輔助驗(yàn)證智慧安保系統(tǒng)上線試運(yùn)行。加快“遠(yuǎn)程管控”應(yīng)用,呼和浩特、錫林浩特、二連浩特機(jī)場完成遠(yuǎn)程塔臺(tái)設(shè)備安裝、調(diào)試,包頭機(jī)場遠(yuǎn)端氣象預(yù)報(bào)項(xiàng)目完成可研立項(xiàng),呼倫貝爾機(jī)場通信導(dǎo)航設(shè)備遠(yuǎn)端集中監(jiān)控項(xiàng)目完成可研。建設(shè)網(wǎng)絡(luò)安全主動(dòng)防御體系,實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司網(wǎng)絡(luò)有效監(jiān)控及預(yù)警管理。
人文機(jī)場建設(shè) 落實(shí)“真情服務(wù)”底線要求,關(guān)注服務(wù)難點(diǎn)和痛點(diǎn)。在全集團(tuán)推廣呼和浩特機(jī)場貴賓、頭等艙安檢服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。呼和浩特機(jī)場全面建成A-CDM系統(tǒng),完成機(jī)坪管制移交工作。
【“干支聯(lián)動(dòng)”戰(zhàn)略】
航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化 2019年,“省會(huì)通”航線取得新突破。呼和浩特機(jī)場夏秋航季首次實(shí)現(xiàn)全部通航(拉薩為通程航班)。支線機(jī)場發(fā)展取得新成果,通遼機(jī)場旅客吞吐量突破100萬人次,成為集團(tuán)公司第4個(gè)百萬級支線機(jī)場。國際及地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得新進(jìn)展,呼和浩特機(jī)場夏秋航季新增至仰光航線,穩(wěn)定運(yùn)營至莫斯科航線,冬航季加密至烏蘭巴托航線并優(yōu)化機(jī)型;包頭機(jī)場航空口岸對外開放獲得國務(wù)院正式批復(fù);呼倫貝爾機(jī)場恢復(fù)至臺(tái)北航線;二連浩特機(jī)場至烏蘭巴托航線旺季增至每日3班,年旅客吞吐量突破5萬人次。駐場運(yùn)力引進(jìn)取得新成效,呼和浩特機(jī)場駐場運(yùn)力最高達(dá)到40架,同比增加8架。
貨運(yùn)業(yè)務(wù)融入“干支聯(lián)動(dòng)”戰(zhàn)略 呼和浩特機(jī)場貨運(yùn)樞紐作用進(jìn)一步增強(qiáng),支線至呼和浩特機(jī)場貨郵吞吐量突破3700噸,同比增長21.2%。其中:中轉(zhuǎn)貨郵1271.6噸,占比34.4%。深化與物流企業(yè)合作,中通星聯(lián)航空貨運(yùn)公司“陸運(yùn)轉(zhuǎn)空運(yùn)”貨郵突破2500噸。推進(jìn)國際貨郵業(yè)務(wù)發(fā)展,國際快件清關(guān)量3336.3噸,同比增長89.6%;開通莫斯科洲際航線一般貿(mào)易發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù),累計(jì)發(fā)運(yùn)貨物60.7噸。
【“全網(wǎng)通”建設(shè)】
“全網(wǎng)通”市場模式 加密烏拉特中旗至呼和浩特、巴彥淖爾航線,經(jīng)呼和浩特至全區(qū)、全國的中轉(zhuǎn)航線在攜程網(wǎng)實(shí)現(xiàn)自主拼接,通過呼和浩特中轉(zhuǎn)旅客占比30%以上,有效滿足通用機(jī)場中轉(zhuǎn)需求。探索構(gòu)建“全網(wǎng)通”貴賓服務(wù)網(wǎng)絡(luò),烏拉特中旗機(jī)場實(shí)現(xiàn)“貴賓業(yè)務(wù)一體化”。烏拉特中旗機(jī)場與運(yùn)輸機(jī)場實(shí)現(xiàn)安檢設(shè)備、系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)、人員資質(zhì)一致。
“智慧型”通用機(jī)場建設(shè) 與中航信合作,逐步實(shí)現(xiàn)通用機(jī)場旅客值機(jī)、登機(jī)的智能化、信息化,短途運(yùn)輸航班信息可在航旅縱橫等平臺(tái)查詢。開發(fā)“易通航—通用機(jī)場信息化平臺(tái)”,在內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)通用機(jī)場與運(yùn)輸機(jī)場的“全網(wǎng)通”中轉(zhuǎn),最終實(shí)現(xiàn)“行李直掛、一票到底”。
【機(jī)場建設(shè)】
呼和浩特新機(jī)場建設(shè) 呼和浩特新機(jī)場項(xiàng)目可研報(bào)告獲得國家發(fā)改委批復(fù),總體規(guī)劃獲得民航局批復(fù)。選派專業(yè)技術(shù)人員到新機(jī)場指揮部工作,全過程參與新機(jī)場建設(shè)。
呼和浩特白塔機(jī)場過渡期提升改造工程建設(shè) 該項(xiàng)目立項(xiàng)(代可研)報(bào)告、初步設(shè)計(jì)及概算獲得自治區(qū)發(fā)改委批復(fù)并已啟動(dòng)項(xiàng)目招標(biāo)工作。
機(jī)場改擴(kuò)建工程建設(shè) 呼倫貝爾機(jī)場新建平行滑行道建成并投入使用。通遼機(jī)場飛行區(qū)改擴(kuò)建工程完工并通過行業(yè)驗(yàn)收。
通用機(jī)場建設(shè) 鑲黃旗通用機(jī)場完成飛行區(qū)和航站區(qū)工程建設(shè)并通過竣工驗(yàn)收,達(dá)茂旗通用機(jī)場通過行業(yè)驗(yàn)收。
(撰稿人:趙洪藝)


【概況】 內(nèi)蒙古自治區(qū)民航機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司(以下簡稱內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司)于2003年12月19日正式成立,前身為中國民用航空內(nèi)蒙古自治區(qū)管理局。2005年12月19日,內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府委托首都機(jī)場集團(tuán)公司經(jīng)營管理內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司,是首都機(jī)場集團(tuán)公司的成員企業(yè),是以法人治理結(jié)構(gòu)為核心的國有獨(dú)資有限責(zé)任公司。
截至2019年,內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司管理自治區(qū)已運(yùn)營的機(jī)場21個(gè)(不含滿洲里、鄂爾多斯機(jī)場)。其中:干線機(jī)場1個(gè),為呼和浩特機(jī)場;支線機(jī)場13個(gè),分別為呼倫貝爾、扎蘭屯、烏蘭浩特、阿爾山、通遼、霍林郭勒、赤峰、錫林浩特、二連浩特、烏蘭察布、包頭、巴彥淖爾、烏海機(jī)場;通勤機(jī)場3個(gè),分別為阿拉善左旗、阿拉善右旗和額濟(jì)納旗機(jī)場;通用機(jī)場4個(gè),分別為根河、烏拉特中旗、巴彥寶力格和新巴爾虎右旗機(jī)場。
2019年,內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司未發(fā)生飛行事故、空防事故和航空地面事故,未發(fā)生責(zé)任原因的重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件和社會(huì)高關(guān)注度事件,未發(fā)生造成社會(huì)影響的群體性事件。圓滿完成中華人民共和國成立70周年、北京大興國際機(jī)場正式投運(yùn)等重大活動(dòng)保障任務(wù)。呼和浩特機(jī)場ACI旅客滿意度平均分值4.85,各成員機(jī)場旅客滿意度平均分值4.52。
2019年,內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司完成旅客吞吐量2446.9萬人次,同比增長9.3%;保障運(yùn)輸起降22.4萬架次,同比增長4.7%;完成貨郵吞吐量7.1萬噸,同比增長12.9%。呼和浩特機(jī)場完成旅客吞吐量1315.2萬人次,同比增長8.2%;支線機(jī)場合計(jì)完成旅客吞吐量1131.7萬人次,同比增長10.6%。通用機(jī)場合計(jì)完成旅客吞吐量13789人次,保障起降2559架次,實(shí)現(xiàn)新的突破。運(yùn)營航線424條(國際航線20條、地區(qū)航線3條),同比增加30條;共有50家航空公司參與運(yùn)營;通航點(diǎn)13個(gè)(國際航點(diǎn)14個(gè)、地區(qū)航點(diǎn)2個(gè))。
【“四型機(jī)場”建設(shè)】 成立“四型機(jī)場”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,制定“四型機(jī)場”建設(shè)指導(dǎo)綱要落實(shí)方案和平安機(jī)場、綠色機(jī)場、智慧機(jī)場、人文機(jī)場建設(shè)工作方案。
推進(jìn)平安機(jī)場建設(shè) 貫徹落實(shí)中共中央總書記習(xí)近平對民航安全工作系列重要批示指示精神。多維度對接首都機(jī)場集團(tuán)安全“四個(gè)底線”指標(biāo)體系建設(shè)要求,建立各層級組織管理、崗位履職安全底線負(fù)面清單。狠抓“三基”建設(shè),多措并舉彌補(bǔ)烏蘭察布機(jī)場安全短板;落實(shí)“三抓”要求,開展安全大檢查,大力治理管制員不足的安全隱患。協(xié)調(diào)軍民航相關(guān)單位,完成8個(gè)成員機(jī)場飛行程序調(diào)整,助力北京大興國際機(jī)場如期順利投運(yùn)。
綠色機(jī)場建設(shè) 全面落實(shí)決戰(zhàn)決勝藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)工作部署,呼和浩特機(jī)場接受民航局打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)第二輪專項(xiàng)督查并達(dá)到相關(guān)要求。呼和浩特新機(jī)場按照“綠色機(jī)場”要求開展規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。持續(xù)推進(jìn)節(jié)能環(huán)保工作。呼倫貝爾機(jī)場新建平行滑行道項(xiàng)目投用,縮短了航班落地時(shí)間,有效提升航班運(yùn)行效率和正常率。
智慧機(jī)場建設(shè) 呼和浩特機(jī)場旅客服務(wù)平臺(tái)正式運(yùn)行,人工輔助驗(yàn)證智慧安保系統(tǒng)上線試運(yùn)行。加快“遠(yuǎn)程管控”應(yīng)用,呼和浩特、錫林浩特、二連浩特機(jī)場完成遠(yuǎn)程塔臺(tái)設(shè)備安裝、調(diào)試,包頭機(jī)場遠(yuǎn)端氣象預(yù)報(bào)項(xiàng)目完成可研立項(xiàng),呼倫貝爾機(jī)場通信導(dǎo)航設(shè)備遠(yuǎn)端集中監(jiān)控項(xiàng)目完成可研。建設(shè)網(wǎng)絡(luò)安全主動(dòng)防御體系,實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司網(wǎng)絡(luò)有效監(jiān)控及預(yù)警管理。
人文機(jī)場建設(shè) 落實(shí)“真情服務(wù)”底線要求,關(guān)注服務(wù)難點(diǎn)和痛點(diǎn)。在全集團(tuán)推廣呼和浩特機(jī)場貴賓、頭等艙安檢服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。呼和浩特機(jī)場全面建成A-CDM系統(tǒng),完成機(jī)坪管制移交工作。
【“干支聯(lián)動(dòng)”戰(zhàn)略】
航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化 2019年,“省會(huì)通”航線取得新突破。呼和浩特機(jī)場夏秋航季首次實(shí)現(xiàn)全部通航(拉薩為通程航班)。支線機(jī)場發(fā)展取得新成果,通遼機(jī)場旅客吞吐量突破100萬人次,成為集團(tuán)公司第4個(gè)百萬級支線機(jī)場。國際及地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得新進(jìn)展,呼和浩特機(jī)場夏秋航季新增至仰光航線,穩(wěn)定運(yùn)營至莫斯科航線,冬航季加密至烏蘭巴托航線并優(yōu)化機(jī)型;包頭機(jī)場航空口岸對外開放獲得國務(wù)院正式批復(fù);呼倫貝爾機(jī)場恢復(fù)至臺(tái)北航線;二連浩特機(jī)場至烏蘭巴托航線旺季增至每日3班,年旅客吞吐量突破5萬人次。駐場運(yùn)力引進(jìn)取得新成效,呼和浩特機(jī)場駐場運(yùn)力最高達(dá)到40架,同比增加8架。
貨運(yùn)業(yè)務(wù)融入“干支聯(lián)動(dòng)”戰(zhàn)略 呼和浩特機(jī)場貨運(yùn)樞紐作用進(jìn)一步增強(qiáng),支線至呼和浩特機(jī)場貨郵吞吐量突破3700噸,同比增長21.2%。其中:中轉(zhuǎn)貨郵1271.6噸,占比34.4%。深化與物流企業(yè)合作,中通星聯(lián)航空貨運(yùn)公司“陸運(yùn)轉(zhuǎn)空運(yùn)”貨郵突破2500噸。推進(jìn)國際貨郵業(yè)務(wù)發(fā)展,國際快件清關(guān)量3336.3噸,同比增長89.6%;開通莫斯科洲際航線一般貿(mào)易發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù),累計(jì)發(fā)運(yùn)貨物60.7噸。
【“全網(wǎng)通”建設(shè)】
“全網(wǎng)通”市場模式 加密烏拉特中旗至呼和浩特、巴彥淖爾航線,經(jīng)呼和浩特至全區(qū)、全國的中轉(zhuǎn)航線在攜程網(wǎng)實(shí)現(xiàn)自主拼接,通過呼和浩特中轉(zhuǎn)旅客占比30%以上,有效滿足通用機(jī)場中轉(zhuǎn)需求。探索構(gòu)建“全網(wǎng)通”貴賓服務(wù)網(wǎng)絡(luò),烏拉特中旗機(jī)場實(shí)現(xiàn)“貴賓業(yè)務(wù)一體化”。烏拉特中旗機(jī)場與運(yùn)輸機(jī)場實(shí)現(xiàn)安檢設(shè)備、系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)、人員資質(zhì)一致。
“智慧型”通用機(jī)場建設(shè) 與中航信合作,逐步實(shí)現(xiàn)通用機(jī)場旅客值機(jī)、登機(jī)的智能化、信息化,短途運(yùn)輸航班信息可在航旅縱橫等平臺(tái)查詢。開發(fā)“易通航—通用機(jī)場信息化平臺(tái)”,在內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)通用機(jī)場與運(yùn)輸機(jī)場的“全網(wǎng)通”中轉(zhuǎn),最終實(shí)現(xiàn)“行李直掛、一票到底”。
【機(jī)場建設(shè)】
呼和浩特新機(jī)場建設(shè) 呼和浩特新機(jī)場項(xiàng)目可研報(bào)告獲得國家發(fā)改委批復(fù),總體規(guī)劃獲得民航局批復(fù)。選派專業(yè)技術(shù)人員到新機(jī)場指揮部工作,全過程參與新機(jī)場建設(shè)。
呼和浩特白塔機(jī)場過渡期提升改造工程建設(shè) 該項(xiàng)目立項(xiàng)(代可研)報(bào)告、初步設(shè)計(jì)及概算獲得自治區(qū)發(fā)改委批復(fù)并已啟動(dòng)項(xiàng)目招標(biāo)工作。
機(jī)場改擴(kuò)建工程建設(shè) 呼倫貝爾機(jī)場新建平行滑行道建成并投入使用。通遼機(jī)場飛行區(qū)改擴(kuò)建工程完工并通過行業(yè)驗(yàn)收。
通用機(jī)場建設(shè) 鑲黃旗通用機(jī)場完成飛行區(qū)和航站區(qū)工程建設(shè)并通過竣工驗(yàn)收,達(dá)茂旗通用機(jī)場通過行業(yè)驗(yàn)收。
(撰稿人:趙洪藝)